Трёхэтажный "таунхаус" в Москве за 600 долларов в месяц? Есть один вариант…

На днях в интернете появился фотоотчёт, сделанный одним молодым уроженцем Беларуси. Александру 25 лет. Родом он из Борисова, учился в Минском колледже на электротехника. Три года назад он перебрался из Минска в Москву, а последние три месяца он снимал гараж в районе транспортного кольца. Сейчас он снова в Белоруссии и готов поделиться своими впечатлениями.

– В 2010 году познакомился с девушкой из Москвы, она предложила переехать к ней, – вспоминает Александр. – Года полтора мы жили на ее квартире, затем разбежались. Что дальше: снимать дорогое жилье или возвращаться в Беларусь? Тут пришли на выручку друзья из колледжа – они тоже обосновались в Москве. Переезжай, говорят, к нам в гаражи.

 

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.

  - Жить в гараже – звучит, наверное, дико, - рассказывает Александр. - Но для Москвы, как оказалось, это в порядке вещей. Владельцы гаражей в кооперативах смекнули, как можно заработать, надстроили вторые этажи, провели коммуникации. Заселяйся – живи. Первый мой гараж оказался без воды, а из мебели был один лишь диван. К счастью, жил я там недолго. Познакомился с девушкой – переехали на квартиру. Наши отношения длились год. А потом опять друзья позвали в гаражи, но уже в другой район.   Гаражи в кооперативе двухуровневые, с надстроенным вторым этажом. Снизу – железные ворота, сверху – единственное окно. В каждом боксе канализация, водопровод, электричество, электрокотёл для отопления. На стенах – персональные счетчики.       Позади лестницы на первом этаже дверь – за ней вытянутый совмещенный санузел, обитый вагонкой, как и весь первый этаж. Под лестницей в полу открывается люк в подвал, где хозяева хранят варенье, мед и компоты.     Комната на втором этаже. В одном углу кухня с отопительным бойлером. Напротив – диван, шкаф, несколько столов, телевизор на стене.         – Какие были первые впечатления? Жить можно! В гараже не было плиты – купил в счет арендной платы. Из минусов – слабая вентиляция. Летом душновато, особенно когда в комнате собиралось несколько человек. Сквозняк устроить невозможно – приходилось гонять воздух вентилятором. По «коммуналке» летом выходило долларов 100 в месяц. Зимой, конечно, будет дороже. В сильные морозы, когда не хватает электрообогрева, ребята берут в гаражи тепловые пушки. Перезимовать там не проблема. А чтобы не платить много за электроэнергию, можно и светодиодные ленты проложить, и стены снаружи утеплить.       С детьми в кооперативе, конечно, никто не живет. Семейных пар, по словам Александра, буквально несколько. В основном «понаехавшая» молодежь. – Бывает, люди живут на одной лестничной площадке и не знают друг друга в лицо. В гаражах все иначе. Там как в студенческом общежитии. Все перезнакомились, помогают друг другу, одалживают инструменты, ходят в гости.   Каждый обустраивается, как может. Один товарищ сделал в подвале чилаут-комнату. Там телевизор, приставка, диван, пару кресел, а на стене – нарисованная желтая подводная лодка, как у «Битлз», которая светится в темноте.       На первом этаже – кухня и туалет.         На втором – жилая комната и душевая кабина.   А это интерьеры еще одного гаража в кооперативе.       Конечно, живут в гаражах нелегально. Но каждый бокс сдается по договору аренды, как бы для работы. – Если вбить в Google «Сдам гараж для жизни», то ничего толком не найдете. Светить свой бизнес владельцы гаражей не любят, ищут квартирантов через знакомых. Но, вообще-то, полиции до всего этого дела нет. Мои друзья, которые живут в гаражах пару лет, не припомнят ни одной проверки, – рассказывает Александр.   В Москве Александр провел три года. Времени хватило, чтобы убедиться – этот город не для него: "В Москве все крутится вокруг денег. Я знал людей, которые вставали в 6 утра, отправлялись в офис и возвращались домой к полуночи. Что это за жизнь? Люди обозленные, необщительные. Кажется, станет тебе плохо в метро – все переступят и пойдут дальше. Когда в городе тебя удерживают чувства к кому-то – суета отходит на второй план, но когда остаешься один – трезво оцениваешь ситуацию…" Среди моих знакомых почти не было людей, которые снимали бы квартиру и жили там в одиночку. Слишком дорого. В Москве живут скученно. По две-три семьи в одной квартире. Это порождает какие-то общежития, коммуны. Наверное, потому я и ушел в гараж. Не хотелось делить с чужими людьми кухню, ванную, туалет, договариваться, кто за кем моет посуду…     Минск город спокойный, но и он мне не подходит. Есть проблемы с поиском работы. Здесь смотрят не на способности, а на то, какие у тебя волосы, как ты одет. В Москве с этим было проще: я пришел на фирму, сказал, что все схватываю на лету, и уже через несколько дней продавал дорогую аппаратуру. Работа позволила скопить немного денег, попутешествовать и пройти половину курса обучения дайвингу. Быть может, покручусь в Минске и через какое-то время махну в тропическую страну, окончу курс обучения и стану инструктором по подводному плаванию. Сидеть с утра до вечера в офисе или крутить гайки на заводе — это чья-то чужая жизнь, не моя.